Nýsköpun á Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada er þegar hafin

Yfir 1000 HP af afli fyrir minna en 1000 kg af þyngd staðfest fyrir "röð" útgáfuna af Mílanó kappakstursbílnum sem er frumraun á milli borgarinnar og Sanremo

Isotta Fraschini: gangverki á hraðbrautinni milli Mílanó og Sanremo (Imperia)

Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Road á hraðbrautinni milli Mílanó og Sanremo (Imperia)

Fyrsta vegagerðin af Isotta Fraschini Tipo 6 LMH, ofurbíll fullur af nýjungum, komst á brautina fyrir gerð kynningarmyndar.

Miðað við uppruna Mílanófyrirtækisins gat fyrsta útgangurinn aðeins byrjað frá miðbæ höfuðborgar Lombard, í skugga Duomo.

Áskorun Mílanóumferðar í bland við hraðbrautarleiðina, þar á meðal langar biðraðir, til að komast að hinu glæsilega hafinu í Sanremo, þar á meðal innlendisvegina, fulla af rallysögu.

Sportbíll framtíðarinnar samkvæmt Hispano Suiza og IED

Isotta Fraschini: lógóið aftan á Tipo 6 LMH Strada — Isotta Fraschini lógóið aftan á Tipo 6 LMH Strada

Elite frammistaða og árásargjarn lína fyrir blóðarfingja Hypercar væntanleg í WEC 2024

Tipo 6 LMH Strada er bein afleiðing af Competizione útgáfunni sem Isotta Fraschini mun taka þátt með í heimsmeistaramótinu í þolgæði árið 2024.

Einstakur gimsteinn fyrir aðeins 12 heppna eigendur, viðheldur öllum eiginleikum kappakstursbílsins en hefur verið betrumbætt hvað varðar viðbrögð, ytri línu og hæð frá jörðu.

Reyndar heldur það hegðun sem getur tryggt óviðunandi sérstöðu á heimsvíðsýni öfgafyllstu Hypercars.

Svolítið Kaliforníubúi, smá Emilíumaður: hann er fyrsti sanni sólarbíllinn

Isotta Fraschini: kyrrstæður í miðbæ Mílanó fyrir framan Duomo — Isotta Fraschini Type 6 LMH Street í miðbæ Mílanó fyrir framan Duomo

3 lítra 6 gráðu V90 eintúrbó vél með tvinnhluta og afkastamikilli Pirelli P-Zero

Strada er hannaður í samvinnu sömu tilraunaökuþóra og kappakstursmódelanna og er með 3 hestafla Isotta Fraschini 6 lítra 90 gráðu V750 eintúrbó vél, sem bætist við einstaklega háþróaður tvinnhluti sem getur bætt 270 hestöflum til viðbótar.

Til að tryggja ógnvekjandi veghald á sama tíma, án þess að skerða þægindi of mikið, voru mjög afkastamikil Pirelli P-Zero dekk sett á.

Heildarþyngd bílsins, sem felur ekki í sér valkosti, en hægt er að aðlaga eftir óskum frá hinum ýmsu eigendum, verður alltaf undir 1000 kílóum, fyrir sannarlega spennandi þyngd/afl hlutfall.

Isotta Fraschini Tipo 6 LMH Strada einkennist af stakri akstursstöðu, til að yfirfæra á ökumanninn þá forréttinda- og elítísku tilfinningu einu ökumannanna á opnum hjólum einssæta.

Nýstárlegt mótorhjól-bíla "samræðu" kerfi frá Lamborghini og Ducati

Isotta Fraschini: lógóið á framenda Tipo 6 LMH Strada — Isotta Fraschini lógóið á framenda Tipo 6 LMH Strada

Alessandro Fassina: „Tilfinningarnar sem þú finnur þegar þú keyrir hann eru óviðjafnanlegar...“

„Tilfinningarnar sem þú getur upplifað þegar þú keyrir svona kappakstursbíl eru óviðjafnanlegar af öðrum vegabílum“, sagði hann Alessandro Fassina, forseti Isotta Fraschini, "Og það var einmitt markmiðið sem við vildum ná."

Bíllinn er með listaverð frá 3.250.000 evrum.

ZEDU-1 frumgerðin er eini bíllinn í heiminum með enga útblástur